车长近5米！轴距2米97全新A5L入门仅110千瓦你会买单？

　　这事儿吧，我觉得有点意思。明面上叫A5L，但咱们心里都很清楚，这根本便是下一代的

　　奥迪这波操作，是想把产品定位往上拔一拔，心思不浅啊。这次预售先放出来三款，领航版、运动版quattro和运动版Plus，至于价格嘛，藏着掖着，还没说。

　　念寒我先说好，我这人不接受厂家充值，而厂家也瞧不上我，所以我聊车很客观，不黑也不捧，好就夸，欠好就喷，就为了让咱们买车的时分别踩坑，仅此而已。

　　言归正传，咱们先从体面上看。这新A5L，看着比现款A4L精力多了，线条也更杂乱。

　　前脸那个六边形大嘴，配上黑化的蜂窝网，挺凶的。最骚的还得是“灯厂”的新活儿，那大灯，53个LED灯珠，能玩出8种把戏，辨识度拉满。

　　车身色彩里头，还特意给咱中国市场整了个“青城绿”和“丹霞棕”，挺有神韵。

　　旁边面看，这车身尺度加长是有必要的，长宽高4908/1860/1442mm，轴距干到了2969mm，这空间，后排翘个二郎腿问题不大。那个从奥迪TT上扒下来的车顶弧线，的确流通。

　　还有一个小细节，那个半躲藏的门把手，叫“一拉两用”，说白了便是电子机械双保险，假如出事断电了，连拉两下就能用机械方法开门，关键时刻能救命。

　　车也挺有层次感，贯穿式的OLED尾灯，里边有364个发光单元，也能整出8种特性签名来，还能跟其他车搞“灯火沟通”，比方主动泊车或许紧急状况，它会显现一个三角形正告符号，提示后车，这点却是挺真实。

　　摆开车门，里头科技感是扑面而来。三块大屏，11.9英寸的外表、14.5英寸的中控，外加副驾还有个10.9英寸的文娱屏，再配上HUD昂首显现，物理按键根本都给你整合到屏幕里了。

　　这内饰风格，很奥迪，但说实话，也少了点机械质感。后排座椅视点调到了28度，还带按摩，看来是想让老板们坐得更舒畅。

　　要点来了，这次A5L最大的亮点，在我看来有两个。榜首，是它初次搭了华为的乾崑智驾体系。

　　2个激光雷达、6个毫米波雷达、13个摄像头，这套硬件堆得够狠。华为的智驾在业界什么水平，不必我多说了吧？这让奥迪在智能化这条赛道上，总算能跟上新势力们的脚步了。

　　第二，便是动力。仍是那台了解的第五代EA888 2.0T发动机，但这个调校，念寒我得说道说道。低功率版，上限功率110千瓦，也便是150马力。

　　你没听错，一台车长快5米的中型豪华轿车，用150马力。高功率版也才150千瓦，204马力。

　　虽然有VTG可变截面涡轮这些技能，但这个数据，尤其是低功率版，够不够用，车友们心里得有个谱。当然，它还会有个混动版，P3架构的双电机，能近距离纯电开，这个却是适应了潮流。

　　现在就等价格了，假如定价合理，冲着华为智驾和奥迪的牌子，估量仍是会有不少人买单。

　　我的主张是，不着急，等价格出来，等咱们这些不怕开罪厂家的人，实真实在开过了、测过了，再决议掏不掏钱。记住，买车是大事，别听风便是雨。