11月31万辆搭载辅佐驾驭轿车下线：比亚迪加快遍及辅佐驾驭！

　　在11月驶下生产线，辅佐驾驭的遍及叙事正在从高端选配转向群众标配，比亚迪加快遍及辅佐驾驭。

　　这份成绩单里藏着两个要害信号：王朝与海洋系列奉献超26万辆，说正确驾功用现已浸透至主流走量车型；一起方程豹、腾势、仰视等高端品牌同步发力，构成从入门到旗舰的全掩盖。累计230万辆的装车量，让比亚迪在实在路途数据上建立起护城河——每天1.5亿公里的行进数据，相当于绕地球3750圈，这种规划的数据底座为端到端大模型练习供给了继续迭代的燃料。

　　但数据规划只是硬币的一面，比亚迪的另一手是安全许诺。7月首先推出的泊车辅佐场景安全兜底方针，补偿无上限且不限首任车主，这既是技能自傲的表现，也在企图消解一般花了钱的人智驾安全的顾忌。接连推送的OTA更新掩盖自动安全、行车功用和座舱体会，让现已售出的车辆继续进化，而非一锤子买卖。

　　商场反应验证了这套战略的有效性。天神之眼正从出售亮点变成功用刚需，助推中高端车型热销。当智驾不再被视为黑科技而是购车中心考量时，意味着职业竞赛进入新阶段——不再是谁能做，而是谁能让用户敢用、好用、常用。

　　不过，有必要留意一下的是，230万辆的基数背面，智驾体系的实践激活率、用户依赖度和功用口碑仍需长时间调查。数据优势能否转化为技能代差，安全兜底能否饱尝极点事例检测，这些都将决议比亚迪能否真实引领而非只是推进遍及。究竟，遍及的含义不只是装车数量，更是用户对技能的信任投票。