2025年我国车载CIS职业概览：智能驾驭大势所趋职业增量可期（精华版）

　　商场规划：2020年以来，全世界轿车CIS商场坚持敏捷添加，从2020年的约99.1亿元添加至2024年估计179.9亿元，年均复合添加率到达16.1%。这一阶段商场处于由“印象辅佐”向“智能驾驭感知”过渡的起点，智能化浸透逐渐增强，CIS开端从倒车印象等单一场景向多模态感知使命扩展，带动商场进入加快开展轨迹。曩昔商场添加首要由两大要素推进：一是干流车型摄像头数量继续添加，L2级辅佐驾驭加快遍及，使单车8颗以上摄像头渐渐的变成为趋势；二是整车企业对成像功用晋级的注重显着提高，对高分辨率、HDR动态规划与夜视才能的装备需求快速增强，带动车载CIS从“满意印象输出”向“满意智能感知”晋级，以此来完成单车数量与单颗价值量同步提高的“量价齐升”格式。未来添加将更多由L2+~L3级高阶智能驾驭浸透率提高与高功用CIS代替晋级一起驱动，摄像头数量将进一步向10–12颗跨进，一起800万像素以上高阶CIS将逐渐成为干流装备。估计在此布景下，全世界轿车CIS商场规划将由2025年的257.8亿元跃升至2029年约506.0亿元，年均复合增速为18.4%，进入由规划浸透驱动转向高价值感知驱动的添加新阶段。

　　竞赛格式：全球车载CIS商场集中度较高，出现双寡头+第二队伍+边际玩家的格式。2024年，豪威科技（OmniVision）与安森美（onsemi）别离以32.9%和30.4%的商场占有率位列前两位，算计超越六成，构成安稳的双寡头局势。两者凭仗在车规级可靠性认证、图画功用优化及与全球干流车企长时间协作的优势，牢牢占有职业中心位置。索尼（Sony）依托消费电子范畴的技能与产能优势逐渐切入车载商场，2024年比例到达17.6%，处于第二队伍，但在车规规范、功用安全及供应链黏性方面仍有距离。三星电子（SamsungElectronics）与格科微算计缺乏6%，首要掩盖价格灵敏型商场，服务脆弱集中于自主品牌及区域车企，更多依托本钱优势保持比例。总的来看，抢先厂商的技能与认证壁垒明显，供应链粘性强，使得商场格式在短期内难以产生根本性改动。未来，车载CIS商场的竞赛将沿着“功用晋级+差异化打破”方向演进。持久来看，可以在高功用成像技能与智能感知处理结合方面完成打破的厂商，有望在现有格式下找到添加空间；而中低端商场仍将为我国本乡厂商供给比例提高的时机。