“智驾神器”用不得

　　近来，人民法院事例库发布一则参阅事例：被告人饮酒后，抱着侥幸心理驾驭装有辅佐驾驭体系的机动车，驾驭一段距离后从主驾驭位移至副驾驭位，运用私自装置的所谓“智驾神器”躲避车辆辅佐驾驭体系监测，使车辆在实践无人监管状态下继续行进，其行为已构成风险驾驭。

　　现在，我国市道在售车辆所搭载的智能驾驭体系，归于L2级组合驾驭辅佐领域。体系只能承当一些根本的驾驭操作使命，驾驭员有必要手握方向盘随时预备接收车辆。一旦体系检测到手部脱离，便会触发警报提示。

　　所谓“智驾神器”，实则经过模仿手部压力，让体系误以为驾驭员仍在正常控制方向盘。这种“做弊”行为，让本应由驾驭员担任的操作挂上“空挡”，驾驭员则分神从事玩手机、睡觉等与驾驭无关的行为。这不只会影响驾驭员的注意力和判断力，引发交通事故，还会损坏花了钱的人智能驾驭技能的信赖，阻挠智能驾驭职业的健康发展。

　　安满是智能驾驭技能不行逾越的底线。“智驾神器”这类违规产品的呈现，无疑是对驾驭安全的公开寻衅。遏止此类风险行为，需求多方合力筑牢防地。“智驾神器”的出产、出售均属违规操作，监管部门应加大排查与冲击力度，从源头阻挠其流入商场。电子商务平台也要履行职责，加强审阅力度，及时下架有关产品和推行视频。

　　智能驾驭相关企业在宣扬产品功用时，一定要坚持脚踏实地，不行夸张营销；一起完善技能监督手法，优化体系监测逻辑，避免相似运用“智驾神器”的行为钻空子。广阔车主要加强安全意识，自动学习并恪守国家拟定的L2级组合驾驭辅佐规范，回绝购买和运用“智驾神器”等风险产品，守住驾驭操作的安全底线。