桐庐怎么“跑”出加速度

　　清晨6点，桐庐县巧口食品厂货仓前，三辆无人配送车已整装待发。工作人员轻点屏幕，满载食材的车辆主动驶出，穿越田间小道与城市大街，在早顶峰中灵敏躲避、遇红灯停驻，首站抵达大润发巧口砂锅店。店员扫码、取货，全程仅两分钟。车门闭合，车辆再度起程，奔赴下一站。

　　这般“无人配送”场景，已是桐庐街头的常态。作为“我国民营快递之乡”，桐庐正以智能网联轿车为锚点，全域布局无人驾驭未来工业，全力竞逐“无人驾驭范畴未来工业先导区”。

　　无人车不只“驶入”日常，更“跑出”新功率。巧口食品厂总经理范方庆坦言：“以往上午10点才干送完的货，现在9点前便能悉数到位。”本年7月起，该企业与杭州佩奇配送有限公司协作，引进三辆3立方米容量的无人配送车，每日络绎于食品厂与县城十余家巧口砂锅门店之间，成为供应链上的“功率担任”。

　　在佩奇配送的营运部，无人配送车的安全员无须随车奔走，只需在“驾驭位”上实时监控着无人车意向——工作桌上的方向盘就是应急控制设备。屏幕中，无人车的激光雷达360度扫描路况，即使路旁边忽然窜出小动物，也能瞬间触发紧迫避障程序。“安全员不必跟车跑，在工作的当地就能把握一切车辆的实时状况。”佩奇配送董事长靳建平介绍，屏幕道路图上鳞次栉比标示着车辆方位与配送进展，“遇筑路可长途改道，突发状况可一键接收，比人驾更灵敏。”

　　其背面，是“纯视觉无人驾驭技能”作为“中心大脑”的支撑。依托累计2000万公里的路测数据，车辆得以在窄巷与主干道间自若切换。现在佩奇快跑已在桐庐投进30余台无人车，掩盖餐饮、商超、医院等多个范畴，配送时效提高20%-30%，单票本钱下降30%—50%，计划未来将布置100余台。靳建平泄漏，下一步将拓宽城镇蔬菜及调味品配送，冷链无人车已收购结束，正赶紧收集城镇路况地图。与此同时，在武汉试点的“早上送快递、之后做同城配送”调度形式，也将仿制至江西，经过灵敏调度完成车辆高效工作。

　　无人配送车的活泼，仅是桐庐智能网联轿车“车路云一体化”开展的一个缩影。现在在桐庐，无人小巴平稳停靠公交站，无人清洁车有序作业于中心广场，无人机络绎山区送餐，无人巡逻车行进街头巷尾……“咱们已打造8类使用场景，吸引10余家相关企业，智能网联车辆累计运转路程达247万公里。”桐庐县经信局工作室主任郑浩表明，多元场景的落地，正让智能驾驭从“试验品”变成“日用品”。

　　完成多场景落地，离不开桐庐“全域敞开”的方针环境与“精准滴灌”的系统打法。“全省罕见的全域测验区，是企业敢投入、技能敢落地的条件。”郑浩表明。根据省、市、县“车路云一体化”使用试点财务专项鼓励方针，智能网联车相关场景最高可获50%补助。

　　方针系统层面，桐庐构建起“3+3+X”支撑结构：推进“车路云一体化”基建，建成10个才智路口、改造130辆公交与公务车；打造“灵通智驾渠道”，将285辆智能网联车归入一致监管、调度与控制网络。现在1.0阶段8个项目悉数超额完成：无人配送车从28辆增至45辆，主动停车场车位扩展至40个，中通快运120辆才智重卡更提前完成三年方针。

　　虽然面对许多应战，桐庐仍以“试点+打破”思路继续破局——首先改造32辆出租车，继而转向低空物流等新赛道，为工业高质量开展开辟新空间。

　　工业集聚与智力支撑，正为桐庐注入继续动能。在桐庐经济开发区，新石器无人车出资20亿元的总部及研制生产基地建造正酣；在桐庐高新区，通灵通、深向科技等项目快速推进。本年出台的《桐庐县加速培养新质生产力推进高水平开展三年举动计划（2025-2027年）》，清晰将智能网联、低空经济等列为未来工业要点。从“汗水物流”到“才智物流”，从单一配送到“车路云一体化”，桐庐正以敞开场景牵引企业“按需接单”，构成“技能适配—场景反哺”的良性循环，继续竞逐智能驾驭工业新蓝海，并依托快递物流优势，加速向低空经济、人形机器人等具身智能范畴延伸布局。