多辆小米SU7产生碰击、剐蹭官方承认是小米体系bug

　　11月14日当天，多名车主反映小米轿车SU7标准版“主动泊车”功用产生毛病，形成不相同程度的碰击、剐蹭损害，还有车主因而与其他车辆产生磕碰。

　　记者注意到，依据不同的事端状况，小米官方称，乐意承当修理费用，供给不同数量的小米积分补助。不过，有部分车主表明，对小米官方提出的解决计划并不满足。

　　小米SU7多起事端产生在11月14日，这间隔小米轿车宣告晋级主动泊车功用刚过去半个月。

　　10月30日，小米轿车宣告主动泊车功用更新1.4.0新版本，该功用得以晋级。揭露材料显现，小米轿车主动泊车功用为驾驶员行进车辆至车位邻近后，敞开主动泊车功用，车辆将辨认方针车位并主动泊入。

　　11月14日，全国有多名小米SU7车主遭受主动泊车功用毛病，导致车辆泊车过程中产生剐蹭和磕碰。

　　来自北京的小米SU7标准版车主孙鹏（化名），因主动泊车功用毛病，导致撞上停车位旁的柱子，车辆尾部变形、磨损。依据车辆修理服务项目及费用明细，孙鹏此次修理总费用为12289元。

　　孙鹏称，碰击前，倒车雷达没有辨认到障碍物，防撞预警的警报声也没有响起。“撞上去之后，主动泊车程序也没有中止，一向在运转，车子也一向在给油，所以损害是十分严峻的。”

　　孙鹏还称，自本年4月购买小米SU7标准版后，他在同一地址同一停车位“运用主动泊车功用不下百次”。

　　来自成都的小米SU7标准版车主卓卓（化名）并未晋级体系，但仍呈现了主动泊车功用毛病。当日，卓卓的小米SU7直接撞到柱子中心，尾部有显着剐蹭，尾灯直接决裂。

　　除了上述两名车主，小米SU7主动泊车功用毛病还有导致与其他车辆产生磕碰的状况。据车主计算，至少70多名小米SU7标准版车主，在11月14日正午至11月15日清晨，因主动泊车功用反常而产生碰击、剐蹭。

　　孙鹏称，11月15日上午，他将车送到了小米4S店进行数据检测和剖析。当天，小米客服联络孙鹏，承认是小米体系bug，导致主动泊车功用反常。客服还表明，将由小米官方承当一切修理费用，修理期间每天供给1500个小米积分（价值150元）补助，作为修理期间的出行补助。

　　但孙鹏并不满足这个成果，他以为，因为碰击程度十分严峻，且小米SU7为一体化结构车身，因而部分配件只能修理不能替换。对此，他向小米客服提出价值共8000元的小米积分补偿。

　　11月19日，小米客服向孙鹏供给终究处理计划，除上述修理费用和出行补助外，没办法供给更多的车损补偿。

　　卓卓与其他车主沟通发现，绝大部分车主得到的补偿都相同，但也有少量车主因主动泊车功用毛病导致与其他车辆产生磕碰的，得到了更高的赔付补助，“补助最高的一个车主拿到了1万积分（价值1000元）”。

　　她表明，“我们作业日子都很忙，用车的需求远高于维权的需求，车修好了才是最重要的。”