长城高管：智驾不是耍嘴皮子、高速NOA两年前咱们就应用了

　　快科技2月12日音讯，近期国内最大的轿车厂商举行发布会，官宣10万级以上的车型全系标配智驾体系，部分乃至车型下探到了7万价位，此举引发车圈动乱。

　　有人盛赞，但也有人批评，今天一大早，长城轿车哈弗、欧拉品牌总经理赵永坡开腔点评此事，言辞尖锐十分。

　　昨日有人还说“无人驾驭都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西都是忽悠，是被本钱威胁，它（无人驾驭）便是一场皇帝的新装”，今天就拿他人两年前就有的技能和没有的“期货”，说成了“六边形兵士，创始全民智驾年代”。

　　智驾不是耍嘴皮子，什么是智驾，咱们行将上市的二代枭龙MAX立刻就能让你体会到。

　　高阶智驾至少应该用极致的安全、丝滑的操控、拟人的体会使用户得到满意高频的城市出行场景。

　　高速NOA这种功用早就层出不穷了，两年前长城轿车的部分产品就现已应用了。说给用户听、不如拿给用户用。

　　“智能驾驭不是一场秀，实践出真知。实在的智能驾驭技能关乎到每一个用户和家庭的出行体会和安全，应该使用户得到满意高频的出行场景。寻求极致的使用者实在的体会和极致的安全，这是长城轿车孜孜不倦的寻求。”

　　此外，长城轿车CGO（首席增长官）李瑞峰也于今天发布微博：智能驾驭不是儿戏，提到和做到是两回事，期货和现货也是两个概念。听个“故事会”，还不如干点儿实事儿。