小鹏抱负轮番闻名1月新势力周销量冠军专家估计新年前后轿车销量将反弹

　　1月第三周轿车销量榜出炉，抱负轿车和小鹏轿车轮番闻名新势力品牌周销量冠军，智界轿车安稳上榜。

　　2.业内人士表明，新一轮的“以旧换新”方针补助敞开后，多地补助细则接续出台，车企也同步促销，估计新年前后销量将呈现十分显着反弹。

　　3.1月前三周，小鹏轿车的销量分别为0.7万辆、0.74万辆和0.94万辆，抱负轿车的销量分别为0.67万辆、0.76万辆和0.95万辆。

　　4.与此同时，新能源品牌在奢华品牌前十强中能占有五个座位，自主品牌能占有四席。

　　5.专家猜测，在“以旧换新”方针补助和车企促销活动的影响下，轿车销量将在新年前后呈现显着反弹。

　　红星资本局1月22日音讯，1月第三周轿车销量榜出炉，抱负轿车（和小鹏轿车（09868.HK/XPEV.US）轮番闻名新势力品牌周销量冠军，前三周累计销量相等，并与其他新造车拉开了距离。智界本年已接连三周上榜。奔驰、宝马、奥迪（BBA）包办了我国商场奢华品牌销量榜前三。业内人士向红星资本局表明，新一轮的“以旧换新”方针补助敞开后，多地补助细则接续出台，车企也同步促销，估计新年前后销量将呈现显着反弹。

　　进入2025年，小鹏轿车接连了2024年末的微弱气势。1月前三周，小鹏轿车的销量分别为0.7万辆、0.74万辆和0.94万辆，第1周初次闻名新势力榜榜首，第2、第3周均排名第二。

　　上一年抱负轿车坚持了36周的新势力品牌周销量冠军，本年1月前三周的销量分别为0.67万辆、0.76万辆和0.95万辆，为第2、第3周的新势力品牌周销量冠军。

　　1月前三周，小鹏轿车和抱负轿车的累计销量都是2.38万辆，均有时机夺得1月新势力品牌销量冠军。这两家车企作为榜首阵营，与第二阵营零跑轿车（、问界和小米轿车在周销量上拉开了上千辆的距离，第二阵营又与第三阵营拉开了上千辆的距离。

　　1月前三周，零跑轿车的销量分别为0.43万辆、0.52万辆和0.7万辆，算计1.65万辆；问界的销量分别为0.61万辆、0.5万辆和0.61万辆，算计1.72万辆；小米轿车的销量分别为0.46万辆、0.54万辆和0.56万辆，算计1.56万辆。

　　这三个品牌安稳在新势力品牌周销量榜单第三至第五位。极氪（和深蓝轿车根本排在榜单第五至第八位。蔚来（NIO.US）则不太安稳。

　　蔚来第1、第3周销量分别为0.3万辆和0.28万辆，第2周落榜；乐道轿车第2周以0.18万辆上榜。

　　1月前三周，极氪的销量分别为0.5万辆、0.28万辆和0.36万辆，算计1.14万辆；深蓝轿车的销量分别为0.36万辆、0.34万辆和0.4万辆，算计1.1万辆；腾势的销量分别为0.28万辆、0.25万辆和0.34万辆，算计0.87万辆。

　　需求留意的是，2025年前三周，智界轿车都安稳上榜，销量分别为0.4万辆、0.3万辆和0.32万辆，算计1.02万辆。智界与问界相加，鸿蒙智行品牌的周销量分别为1.01万辆、0.8万辆和0.93万辆，算计2.74万辆，超越小鹏抱负排名榜首。

　　在新能源品牌周销量榜上，比亚迪（002594.SZ）三周的销量分别为3.65万辆、4.28万辆和5.5万辆，算计13.43万辆，虽然稳居榜首，但与2024年年末的销量存在很显着距离。

　　特斯拉（前三周的销量分别为0.55万辆、0.78万辆和1万辆，算计2.33万辆，乃至低于抱负和小鹏。1月10日，焕新版ModelY正式在特斯拉我国官网上线月交给。部分顾客或许挑选等候新车，或将影响特斯拉一季度的销量。

　　吉祥新能源与银河同属吉祥轿车（旗下。1月前三周，吉祥新能源的销量分别为0.64万辆、0.71万辆和0.84万辆，算计2.19万辆；银河的销量分别为0.69万辆、0.69万辆和0.82万辆，算计2.2万辆。两品牌累计销量到达4.39万辆。

　　在我国商场奢华品牌销量榜上，BBA接连三周包办前三，周销量均超越1万辆。奔驰、宝马和奥迪前三周的累计销量分别为5.16万辆、3.96万辆和4.46万辆。抱负轿车曾多次单周销量超越BBA登顶，但挨近年末，传统奢华品牌的吸引力不能够小看。新能源品牌在奢华品牌前十强中能占有五个座位，自主品牌能占有四席。

　　能够看出，大部分品牌在年头都呈现销量环比大起伏地跌落。第1周，比亚迪、特斯拉、五菱、抱负、零跑、蔚来和深蓝的销量均环比“腰斩”，小鹏、小米轿车、银河、吉祥、极氪等的销量环比降超30%。第2周，极氪、问界、蔚来、深蓝、智界等品牌的销量再度下降，直到轿车“以旧换新”方针发布，给商场吃下“定心丸”，第3周的轿车销量遍及开端反弹。

　　1月17日，商务部等部分联合发布《关于做好2025年轿车以旧换新作业的告诉》。这是针对国家开展变革委、财政部1月8日发布《关于2025年加力扩围施行大规模设备更新和消费品以旧换新方针的告诉》的详细施行细则，清晰了本年消费品以旧换新方针过渡期的施行规范及资金组织。

　　中心层面方针出台后，各地连续推出相应的地方性补助细则，或是清晰将在近期出台有关方针。多家车企也推出了限时补助、现金红包、置换补助、国补地补方针兜底等促销活动，进一步影响消费。

　　轿车行业分析师刘昊向红星资本局表明，年前为传统的新车出售冷季，阅历了2024年年末的销量冲刺，不少车企在2025年开年遭受销量下滑。不过新一轮的“以旧换新”方针补助敞开后，多地补助细则接续出台，车企也同步促销，估计新年前后销量将呈现显着反弹。

　　华福证券在研报中表明，“以旧换新”方针接连以及车企出台购车优惠将安稳轿车商场的消费决心，有助于全年销量坚持增加态势。