2024年：智能化汽车的崛起与未来趋势解读

　　在电动化浪潮之后，中国汽车行业正快速驶向智能化的全新竞争阶段。12月20日，在武汉举行的2024大军山·智能汽车科技大会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，智能汽车的普及速度将超过电动汽车，未来的一到两年内，几乎不会存在不智能的汽车。

　　智能网联汽车如今已成为全世界汽车产业发展的核心战略方向，成为了数字化的经济崛起的重要推动力。2024大军山·智能汽车科技大会汇聚了来自政府、企业、科研机构和行业代表的精英，围绕智能汽车的发展前沿展开激烈讨论，一同探讨智能汽车发展新生态。

　　据工业与信息化部的多个方面数据显示，2023年上半年，国内乘用车中配备L2级辅助驾驶系统及以上的新车渗透率已达55.7%。预计到年底，智能网联汽车销量将突破1700万辆，渗透率超60%。这一迅猛发展表明，汽车行业正以解锁新技术为目标，致力于智能化技术的普及应用，特别在新能源汽车领域表现尤为亮眼。

　　随着车辆智能化程度的提高，消费者的需求也开始改变。从初期对功能的关注逐渐转向对实用性和趣味性的追求，这标志着汽车行业在核心竞争力的塑造上迎来了新的阶段。张永伟还强调，芯片将在这一转型中占据日益重要的地位，考虑到智能化技术的复杂性和成本，开放和合作将是推动行业持续前进的关键因素。

　　在跨界竞争加剧的背景下，东风汽车和长安汽车等企业正在积极应对智能化发展的挑战。尤峥表示，未来汽车不仅会拥有更强的驾驶能力，还将融入情感因素，成为用户生活的智慧伙伴。

　　而长安汽车则在追求电动化和智能化双引擎驱动下，朝着“出行产品+出行服务+生态服务”转型。他们都以为，未来的竞争将不再是简单的技术比拼，而是如何有效整合各类资源以使用户得到满足的多元体验。

　　当前，市场对智能化解决方案的需求逐年攀升，消费的人在购车时对智能化的关注度增长达197%。这在某种程度上预示着，智能化的成功不仅仅依赖于单一技术的突破，而需要行业成员之间的深度生态合作。

　　随着人工智能的发展，车辆将成为AI大模型实施的标准载体，智能汽车的应用将会在多个领域深度渗透。智能网联汽车的未来将以“聪明的车+智慧的路+协同的云”作为支撑，构建一个全新的智能出行生态。

　　因此，政策法规的灵活性也显得很重要，以适应智能化技术的快速迭代与更新，促进行业的健康可持续发展。张永伟呼吁，要建立完善的政策、法规和标准体系，以确保中国智能汽车行业在全世界内的领导地位，为经济发展注入新的活力。

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