一汽-大众硬核

　　在竞争激烈的汽车市场中，一汽-大众品牌一直非常关注，可谓车坛的一棵常青树。其中，大众揽巡作为一款中大型 SUV，以其独特的魅力吸引了众多消费者的目光。这是一款大五座SUV，对于家庭用车来说是非常合适的，因为它既有足够的后排以及行李厢空间，同时其动力也相对来说更加充沛，即使满载5人是常态，再外加一后备箱的行李去长途出行，它的动力和空间仍不会捉襟见肘。如果你也正在考虑这款车，那么今天就跟小编共同来进一步探索这款揽巡。

　　大众揽巡的官方售价区间为 27.49 万元 - 32.59 万元。不过，在终端市场，其价格可能会出现一定的优惠。例如，在个别地区，入门车型的惠后起售价更是来到了 17.99 万【详情需咨询当地经销商】。这样的价格调整显示出了大众在汽车市场中的诚意。今年，中高端 SUV 市场不断攀升，其中一汽 - 大众的 “双揽” 家族表现亮眼。多个方面数据显示，全能旗舰 SUV 一汽 - 大众揽巡全年累计销量达 27011 辆，在SUV市场中，揽巡的月销量排名第10名，年销量排名第9名。

　　外观方面，大众揽巡是以灵牛为原型创造，前脸由多根横向的银色饰条进行填充，简约的造型更显灵牛的硬朗气势。连接格栅和大灯的是一条贯穿式的灯组，灯带呈半环抱式样式一直延伸至前翼子板处，精致之中还透露出一丝大气。并且，在格栅的内部加入了贯穿式氛围灯和发光的 LOGO，夜间点亮会带来一场光影交织的视觉盛宴。

　　车侧从 A 柱延伸至 D 柱的曲棍球杆造型的车窗，搭配上扬的腰线，以及大尺寸的锋芒轮辋，不仅造型精美还减少了行车时的风阻，使整车的肌肉感更强，勾勒出一个张弛有度的车身轮廓。尾部设计干净利落，如同一个硕大岩面，中间的烈焰 X 贯穿式尾灯吸睛无数。尾灯采用了具有视觉拉宽效果的一体式设计，“VW” 车标也支持被一同点亮，科技气息和辨识度并存。而两侧的灯组加入了与众不同的 “X” 形设计，有效调和了单调感，夜间警示能力更强。此外，揽巡还额外配备有高位刹车灯和细长的红色反光灯带，逐步加强了对后方其他车辆的警示能力。

　　内饰方面，揽巡运用了未来轻奢主义的理念，将尊享质感与简约大气巧妙融合。仪表台微微向主驾驶一侧倾斜，旋钮换挡机构设计在中岛的左侧，方便盲操。搭载了由 12 英寸中控屏 + 10.25 英寸全液晶仪表组成的一体化双联屏，界面清晰且偏向于驾驶位，营造出较足的科技气息，同时满足了一定的观影需要。揽巡的车内采用了全新的 INS 透光饰板进行大面积包覆，其线条流畅并将功能性的空调口整合其中，边缘外辅以玫瑰金色的饰条作为点缀，流光溢彩。此外，车内还配备了三区恒温空调、哈曼卡顿豪华音响、大尺寸全景天窗、车载空气净化器、后排隔音玻璃等，能保障用户长期处在一个舒适而优雅的环境之中。

　　揽巡全系标配沙发座椅，符合人体工学角度支撑，坐起来舒适性有保障，前后排座椅都能为驾驶者提供良好的支撑，而且还带有电动调节 / 记忆和座椅加热功能；此外，座椅以双拼孔皮和双缝线工艺加工而成，材质高档，质感良好。车内空间宽敞，尤其是横向空间和纵向空间表现出色，以身高 1.85 米、体重 80kg的体验者为例，坐进揽巡车内的前排主驾驶，将座椅调至顶点以后，头部空间依然还有空隙，空间表现较为充裕；同时，第二排腿部空间留有 2 拳多的空间，头部空间也留下 1 拳 + 3 指左右的距离。

　　揽巡的车机系统界面较为简洁，主界面采用三页设计，主页为常用功能，可上下滑动；第二、三页将常用的导航、收音机、电话等功能设置成卡片样式，方便日常使用。下拉菜单的快捷界面设计了自动启停、音频、声音三项功能设定，简单明了，不同年龄段的用户都容易上手。在功能方面也很丰富，系统支持在线导航、语音互动、车联网以及OTA在线升级等功能。在线导航操作方便，其流畅性和响应速度不错，类似于手机CarPlay上的导航画面；此外，还支持接收手机、微信发送的位置，并提供避开高速和城快、避开收费道路等选项；OTA在线升级则让车机系统能够及时来更新，带来“常用常新”的用车体验。

　　动力方面，揽巡全系标配 2.0T+7DCT 的动力总成，但是分为高低两种不同的功率；两驱版车型的最大马力是 186Ps、WLTC 综合油耗 7.77L/100km；四驱版的最大马力是 220Ps，WLTC 百公里综合油耗为 8.68L/100km。其能耗表现符合家用所追求的用车经济性，对于一款中大型SUV来说是一大优势，有助于降低经常使用的成本负担。

　　底盘方面，揽巡采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，为车辆带来了舒适且稳健的驾乘体验。悬挂调校偏向舒适性，对路面细碎颠簸过滤到位，韧性十足。经过复杂路段测试时，车内乘客几乎感觉不到明显的震动，保证了较高的乘坐舒适度。并且揽巡还提供配备博格华纳第六代瀚德四驱系统的车型，相比老款产品重量减轻了近500-1000g，仅为70kg左右，使得四驱系统的反应更快、能量损失更少。正常行驶时大部分动力传递给前轮以提高燃油效率；而在需要越野或应对复杂路况时，则会自动切换至四轮驱动模式，为车辆提供更强的抓地力和通过性。建议冬季多冰雪的北方消费者考虑四驱车型。

　　得益于适时四驱系统和成熟稳定的湿式双离合变速箱，即使是窄路掉头，也不会有开大车的笨重感，同时能兼顾一定的轻越野需要。在加减档时产生的顿挫感很微弱，底盘还能吸收大量的地面震感，提升了驾乘舒适性。此外，揽巡的转向系统调校得恰到好处，转向力度适中，手感沉稳，指向性精准。即使是体型庞大，也能提供从容的驾驶感受，对于小女生驾驶也很友好。同时，车辆的NVH降噪表现出色，高速行驶时车内噪音控制得很好，就没有明显的杂音干扰，特别是风噪和胎噪抑制能力显著，为驾驶者营造了一个安静舒适的环境。整体而言，揽巡在底盘调校方面注重舒适性和操控性的平衡，能够很好的满足不同路况下的驾乘需求。若遇到车多复杂的停车场，它的自动泊车入位功能也让大车泊车难控的问题迎刃而解，即使是新手也不难操作。

　　大众当然也很注重汽车的安全。揽巡在主被动安全配置方面也较为丰富，它搭载了前排正面 / 侧面安全气囊、前后贯穿式两侧头部安全气帘及驾驶员膝部气囊和 MKE 疲劳监测系统、HHC 坡道辅助系统、HDC 陡坡缓降系统等，能为驾乘者提供较好的安全保障。

　　综合来看，大众揽巡在多个角度都有着不错的表现。其价格在终端市场有一定的优惠，具有一定的性价比，因此与同级车相比，它的价格并不高。其外观设计硬朗大气，内饰精致且富有科技感，空间宽敞舒适，能满足家庭出行和装载的需求。动力系统强劲，能耗表现符合家用经济性，多种驾驶模式和智能驾驶辅助系统提升了驾驶的便利性和安全性。总体而言，大众揽巡的产品力较为出色，对那些追求品质、空间和舒适性，同时对德系品牌有一定认可度的消费者来说，是一款值得考虑的中大型 SUV。

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